{"id":18798,"date":"2019-08-23T14:58:32","date_gmt":"2019-08-23T17:58:32","guid":{"rendered":"https:\/\/italiabrasil.com.br\/?p=18798"},"modified":"2024-06-26T14:59:55","modified_gmt":"2024-06-26T17:59:55","slug":"gt-logistica-recebe-deputado-joao-leite","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/italiabrasil.com.br\/it\/noticias\/gt-logistica-recebe-deputado-joao-leite\/","title":{"rendered":"Il Gruppo di lavoro sulla logistica riceve il deputato Jo\u00e3o Leite"},"content":{"rendered":"<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>In occasione dell'evento, il parlamentare ha presentato il piano strategico ferroviario del Minas Gerais<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">23\/08\/19<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Per decenni, il Brasile ha subito perdite economiche significative a causa delle strozzature logistiche che influiscono sulla produzione industriale e agricola del Paese. Ci\u00f2 \u00e8 dovuto in gran parte alla scarsa qualit\u00e0 delle strade, attraverso le quali transita oltre 60% di merci brasiliane. In questo contesto, il Minas Gerais ha la rete stradale pi\u00f9 estesa del Brasile, equivalente a 16% della somma delle strade federali, statali e comunali del Paese, per un totale di 272.062,90 km di strade.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">La necessit\u00e0 di investire in altri mezzi di trasporto per spezzare la dipendenza dal trasporto su strada \u00e8 una richiesta di lunga data di diverse organizzazioni commerciali. In questo scenario, il trasporto ferroviario si sta dimostrando un'alternativa efficiente e valida.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">In quest'ottica, il Gruppo di Lavoro Logistica (GT Log\u00edstica) della Camera di Commercio Italiana di Minas Gerais ha tenuto la sua riunione bimestrale il 21 agosto presso la propria sede per discutere dell'argomento. Questa volta, l'evento ha accolto il deputato statale Jo\u00e3o Leite, attuale presidente della Commissione straordinaria per le ferrovie minerarie dell'Assemblea legislativa del Minas Gerais (ALMG).<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Ospitato dal presidente della Camera, Valentino Rizzioli, e dal coordinatore del GL Logistica, Paolo Casadonte, il deputato ha presentato il \"Piano ferroviario strategico per lo Stato di Minas Gerais\", elaborato dalla Segreteria per le Infrastrutture e la Mobilit\u00e0 di Minas Gerais, in collaborazione con ALMG. Secondo Leite, il piano mira ad aumentare gli investimenti nelle infrastrutture dello Stato, attraverso la diagnosi dell'attuale sistema ferroviario, l'identificazione e lo studio di potenziali progetti ferroviari per il trasporto di merci e passeggeri e lo studio dell'utilizzo delle linee che sono state paralizzate o non sono redditizie nelle attuali concessioni (modello del sistema ferroviario).\u00a0<em>linea corta<\/em>).<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Senza specificare quanto tempo ci vorr\u00e0 perch\u00e9 il piano strategico diventi effettivo, Jo\u00e3o Leite ha detto ai partecipanti alla riunione di collaborare alla stesura del documento. \"La partecipazione di tutti voi \u00e8 molto importante. Vogliamo utilizzare i contributi e le idee di tutti per 'dare corpo' al piano strategico\", ha detto.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Infine, Leite ha presentato al pubblico la relazione finale della commissione straordinaria, redatta nel 2018, e ha rivelato che, grazie all'importanza e all'impegno della legislatura e dell'esecutivo di Minas Gerais, la commissione continuer\u00e0 il suo lavoro nei prossimi mesi.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Em evento, parlamentar apresentou o plano estrat\u00e9gico ferrovi\u00e1rio de Minas 23\/08\/19 H\u00e1 d\u00e9cadas, o Brasil sofre significativas perdas econ\u00f4micas por conta dos gargalos log\u00edsticos que afetam a produ\u00e7\u00e3o industrial e agr\u00edcola no pa\u00eds. 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