28\/09\/2019<\/p>\n
L'ingegner Marcos Brand\u00e3o ha assunto il mese scorso la carica di amministratore delegato della concessionaria dell'Aeroporto di BH con la sfida di continuare a consolidare l'Aeroporto Internazionale di BH come uno dei meglio valutati in Brasile dai suoi passeggeri, espandendo la sua connettivit\u00e0 e integrando le varie regioni di Minas Gerais e del Paese con Belo Horizonte. Con una vasta esperienza professionale in aziende del settore delle infrastrutture, dei servizi e dell'industria, Brand\u00e3o \u00e8 stato membro del consiglio di amministrazione dell'aeroporto di BH all'inizio dell'implementazione della concessionaria, tra il 2014 e il 2016. Per lui, lo sviluppo dell'aeroporto e della regione circostante durante il periodo di concessione di 30 anni sar\u00e0 fondamentale per contribuire a un nuovo ciclo di crescita economica nel Minas Gerais.<\/p>\n
1 - All'inizio del suo mandato, quali sono le sue aspettative e le sue sfide alla guida di BH Airport?<\/strong><\/p>\n Questo \u00e8 in realt\u00e0 il mio secondo mandato all'aeroporto di BH. Ho fatto parte del consiglio di amministrazione all'inizio del progetto di implementazione della concessionaria, nel 2014, e sono rimasto fino al 2016, quando ho assunto la carica di presidente di Total Airport Services (TAS) negli Stati Uniti, una societ\u00e0 di servizi aeroportuali che fa parte del Gruppo CCR.<\/p>\n Da quando il concessionario ha assunto la gestione nel 2014, l'obiettivo principale dell'Aeroporto di BH \u00e8 stato quello di promuovere una significativa evoluzione della qualit\u00e0 dei servizi offerti all'Aeroporto Internazionale di BH per i passeggeri e gli utenti e di trasformarlo in una struttura di livello mondiale, all'altezza dell'importanza del Minas Gerais nel Paese. Ma una delle nostre principali sfide rimane quella di promuovere la connettivit\u00e0 dell'aeroporto, cio\u00e8 la sua capacit\u00e0 di integrare le varie regioni dello Stato e del Brasile con Belo Horizonte, al fine di attrarre nuovi voli, sia nazionali che internazionali.<\/p>\n Questo movimento promuover\u00e0 una reazione a catena positiva sia nei comuni circostanti l'aeroporto, con l'attrazione di nuovi investimenti e la generazione di posti di lavoro qualificati, sia si rifletter\u00e0 in un nuovo ciclo di sviluppo economico e sociale per l'intero Minas Gerais.<\/p>\n 2 - Si parla molto del progetto Aerotropolis. Cosa possiamo aspettarci da questo sviluppo?<\/strong><\/p>\n In tutto il mondo, i grandi aeroporti sono stati fondamentali per promuovere lo sviluppo delle regioni in cui sono situati. Questa \u00e8 la premessa centrale del concetto di aerotropoli. Riteniamo che il consolidamento dell'aeroporto internazionale di BH, che oggi \u00e8 tra i tre aeroporti meglio classificati del Paese secondo i suoi passeggeri, segua questo percorso. Il nostro obiettivo \u00e8 quello di far conoscere il potenziale dell'aeroporto e di attirare nei suoi dintorni una serie di imprese nei settori dell'industria (che dipendono dall'aviazione per il trasporto delle merci), della logistica, delle istituzioni educative e, di conseguenza, del commercio e dei servizi.<\/p>\n 3 - Quali vantaggi offre BH Airport Cargo alle aziende importatrici e\/o esportatrici di Minas Gerais?<\/strong><\/p>\n L'aeroporto di BH ha investito in una nuova configurazione del Terminal Cargo dell'aeroporto. Tra i principali investimenti figurano l'espansione di 100% nell'area export e di 40% nell'area import; l'installazione di due nuove camere refrigerate in aggiunta alle due gi\u00e0 esistenti, una nuova area per le merci nazionali, che consente la sinergia tra le operazioni internazionali e nazionali, nonch\u00e9 un edificio annesso esclusivo per ospitare tutti gli enti autorizzatori.<\/p>\n L'intero progetto \u00e8 stato sviluppato per sfruttare il potenziale dell'aeroporto e trasformarlo in un importante centro di distribuzione per i voli cargo aerei (hub), soprattutto per i prodotti ad alto valore aggiunto provenienti dai settori dell'elettronica, della farmaceutica, dell'aerospaziale e dei componenti automobilistici, tra gli altri.<\/p>\n Questo progetto sta riscuotendo molto successo perch\u00e9 sfrutta uno dei principali vantaggi competitivi dell'aeroporto, la sua posizione strategica nel Paese, al centro dell'asse Rio-S\u00e3o Paulo, e permette di rafforzare la connettivit\u00e0 tra i comuni dell'interno di Minas Gerais e Belo Horizonte verso varie destinazioni in Brasile e all'estero. Recentemente, l'aeroporto ha ricevuto un grosso carico di vaccini contro la meningite \"C\", trasportato da un aereo cargo della Emirates. Riteniamo che questo tipo di operazioni possa diventare sempre pi\u00f9 frequente all'aeroporto internazionale di BH.<\/p>\n 4 - Come pu\u00f2 l'aeroporto internazionale di BH aggiungere valore alle catene di fornitura delle aziende?<\/strong><\/p>\n \u00c8 proprio promuovendo questo vantaggio competitivo, la vicinanza dell'aeroporto ai principali centri di consumo, che la produzione dei vari settori dell'economia pu\u00f2 essere trasportata in modo pi\u00f9 rapido, sicuro e, perch\u00e9 non dirlo, economico. Il Minas Gerais ha una forte base industriale, una leadership in vari settori produttivi e una capacit\u00e0 di innovazione. Nel mondo di oggi le distanze non si misurano pi\u00f9 in chilometri, ma in minuti. Ecco perch\u00e9 pi\u00f9 agile \u00e8 la logistica, meglio \u00e8 per i produttori e i consumatori finali.<\/p>\n 5 - I voli diretti da BH all'Italia sono da tempo un desiderio della comunit\u00e0 italiana di Minas Gerais. Come sta lavorando l'aeroporto per rendere praticabile questa e altre rotte e per sviluppare nuove destinazioni?<\/strong><\/p>\n L'Aeroporto di BH sta sempre negoziando nuove destinazioni e nuove rotte attraverso l'aeroporto. Ecco perch\u00e9 \u00e8 cos\u00ec importante consolidare la connettivit\u00e0 da Belo Horizonte, in altre parole, aumentare il numero di collegamenti tra la capitale di Minas Gerais e altre destinazioni sia all'interno dello Stato che in altre regioni del Brasile. Questo \u00e8 ci\u00f2 che favorisce l'attrazione delle compagnie aeree internazionali. Attualmente, sul totale dei passeggeri di un volo internazionale, circa 70% provengono da collegamenti in altre parti del Paese e solo 30% da Belo Horizonte o dalla regione metropolitana. Abbiamo gi\u00e0 rotte internazionali che sono diventate redditizie proprio grazie a questo vantaggio. Solo per citare due esempi, la rotta Belo Horizonte-Buenos Aires ha raddoppiato la sua frequenza settimanale fino a 14 voli in meno di un anno, e la Belo Horizonte-Lisbona, che \u00e8 gi\u00e0 stata offerta dall'aeroporto per dieci anni ed \u00e8 oggi una delle rotte di maggior successo nello Stato.<\/p>\n 6 - Rispetto al passato, l'evoluzione dell'aeroporto negli ultimi anni \u00e8 notevole. Cosa possiamo aspettarci dall'aeroporto internazionale di BH in futuro?<\/strong><\/p>\n Non c'\u00e8 dubbio. In soli tre anni il livello di soddisfazione dei passeggeri dell'aeroporto \u00e8 cresciuto di quasi 40% e oggi possiamo dire di avere un'infrastruttura moderna in grado di gestire 22 milioni di passeggeri all'anno. Siamo gi\u00e0 stati riconosciuti come l'aeroporto che lo scorso anno ha compiuto i maggiori progressi in termini di qualit\u00e0 del servizio, il pi\u00f9 puntuale del Brasile e il primo a investire nel monitoraggio delle emissioni di gas serra in Brasile, oltre ad altri progetti innovativi nelle aree operative e commerciali. La nostra sfida \u00e8 mantenere questo ritmo di evoluzione, aggiungere nuovi miglioramenti per i passeggeri e rispettare fedelmente il nostro impegno di contribuire a un nuovo ciclo di sviluppo economico e sociale nel Minas Gerais, attirando investimenti e generando posti di lavoro e reddito.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" 28\/09\/2019 O engenheiro Marcos Brand\u00e3o assumiu o cargo de diretor-presidente da concession\u00e1ria BH Airport no m\u00eas passado com o desafio de continuar a consolida\u00e7\u00e3o do Aeroporto Internacional de BH como um dos mais bem avaliados do Brasil pelos pr\u00f3prios passageiros, ampliar a sua conectividade e integrar as diversas regi\u00f5es de Minas e do Pa\u00eds a…<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-18652","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/italiabrasil.com.br\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18652","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/italiabrasil.com.br\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/italiabrasil.com.br\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/italiabrasil.com.br\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/italiabrasil.com.br\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18652"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/italiabrasil.com.br\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18652\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":18653,"href":"https:\/\/italiabrasil.com.br\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18652\/revisions\/18653"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/italiabrasil.com.br\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18652"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/italiabrasil.com.br\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18652"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/italiabrasil.com.br\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18652"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}