28\/06\/2018<\/p>\n
Carlos Antunes, Direttore Generale di Alitalia in Brasile, ha costruito una solida carriera internazionale nel settore del marketing e delle vendite, ricoprendo per oltre 15 anni ruoli dirigenziali in diverse compagnie aeree, come Etihad Airways, Air Seychelles e TAP Air Portugal, avendo lavorato negli Stati Uniti, in Africa, in Medio Oriente e in Europa. Parla correntemente l'italiano e l'inglese, ha conseguito un MBA in Business Administration presso la Fondazione Get\u00falio Vargas (FGV) e una laurea in Marketing e Gestione delle Vendite, e negli ultimi anni \u00e8 stato responsabile dell'apertura di diverse rotte aeree e mercati internazionali. In un'intervista rilasciata questo mese a Italia Affari, Carlos Antunes ha parlato del rapporto di Alitalia con i brasiliani e dell'eccellenza di \"Alitalia\".Prodotto in Italia<\/em>\", che ha consolidato il marchio a livello mondiale.<\/p>\n 1 - All'inizio del 2018 il Brasile \u00e8 diventato il secondo mercato estero di Alitalia. Qual \u00e8 il motivo di questo significativo aumento del business nel Paese?<\/strong>\u00a0<\/b><\/p>\n Infatti, il Brasile \u00e8 tornato a crescere e Alitalia ha tenuto il passo di questa crescita. L'anno scorso siamo diventati il secondo mercato internazionale, e questo grazie soprattutto alla velocit\u00e0 con cui abbiamo assistito alla ripresa economica del Paese e alla flessibilit\u00e0 con cui siamo riusciti a rafforzare e aggiungere altri voli dalle citt\u00e0 brasiliane. A Rio de Janeiro, il nostro volo trisettimanale \u00e8 diventato giornaliero nell'ottobre 2017, una scommessa incredibile su uno Stato che, pur sapendo che sta ancora attraversando delle difficolt\u00e0, si sta rivelando quella giusta. Nel novembre 2017 abbiamo aggiunto altre tre frequenze settimanali al volo giornaliero da San Paolo, quando ci siamo resi conto che l'occupazione era superiore alle aspettative. Siamo passati da dieci voli settimanali a 18 in tutto il Paese, con un aumento di oltre 80% in un momento in cui abbiamo anche utilizzato aeromobili pi\u00f9 grandi, sostituendo, ad esempio, l'Airbus A330 a Rio con il Boing B777 con maggiore capacit\u00e0. E ora, a fine ottobre 2018, a San Paolo offriremo due voli giornalieri, uno notturno e uno diurno, rispondendo alle esigenze dei nostri clienti. E devo dire che il Brasile \u00e8 stato all'altezza delle aspettative, il volume dei passeggeri \u00e8 superiore di oltre 40% rispetto all'anno scorso, e la tendenza \u00e8 quella di aumentare ancora di pi\u00f9 nella seconda met\u00e0 di quest'anno, quando l'aumento dell'offerta di posti diventa naturalmente maggiore.<\/p>\n 2 - In che modo Alitalia vede il Brasile come un'opportunit\u00e0 di business e quali sono gli aspetti che lo garantiscono?<\/strong><\/p>\n Alitalia \u00e8 la compagnia aerea italiana pi\u00f9 attiva a livello internazionale, che porta sulle sue ali la storia e la cultura italiana, ed \u00e8 il principale canale di comunicazione intercontinentale e di trasporto passeggeri da e per l'Italia. In questo senso, il rafforzamento dell'economia brasiliana non pu\u00f2 che giovare al commercio e al turismo tra i due Paesi, oltre a incrementare il traffico aziendale in tutta Italia. Con gli italiani che vogliono investire di pi\u00f9 in Brasile, gli imprenditori brasiliani che visitano l'Italia per fare affari hanno cercato ispirazione in fornitori e tecnologie all'avanguardia\".Prodotto in Italia<\/em>\", in quanto l'Italia \u00e8 probabilmente il Paese leader nel concetto di \"design\". Il nostro programma per le PMI, che offre punti alle aziende in cambio della loro fedelt\u00e0, denominato \"Alitalia Business Connect (ABC)\"\u00a0<\/em>gioca un ruolo fondamentale in questo segmento, premiando le aziende che fanno affari utilizzando Alitalia come compagnia aerea. In termini di turismo, l'anno scorso l'Italia \u00e8 stata la seconda destinazione principale per i brasiliani in vacanza. Roma \u00e8 la terza citt\u00e0 europea pi\u00f9 visitata dai brasiliani. E questo \u00e8 molto merito di Alitalia, perch\u00e9 abbiamo lavorato molto con gli operatori turistici per fare di Roma una destinazione finale, o anche una destinazione intermedia quando si viaggia verso altre citt\u00e0 in Italia o altre destinazioni in Europa. Abbiamo lanciato un programma chiamato \"Fermata di Roma<\/em>\", che consente ai passeggeri che viaggiano verso destinazioni al di fuori di Roma di fermarsi in citt\u00e0 per qualche giorno senza costi aggiuntivi e di usufruire di hotel e altri partner. Tutto questo ha incrementato il traffico tra i due Paesi e siamo entusiasti della continua crescita che ci attende.<\/p>\n 3 - Quali sono i progetti dell'organizzazione per i prossimi anni in Brasile?<\/strong><\/p>\n Il Brasile fa parte della crescita globale della compagnia. Vogliamo aumentare il numero e la densit\u00e0 delle rotte intercontinentali, incrementare il numero di Paesi in cui operiamo sul lungo raggio e aggiungere pi\u00f9 frequenze in quelli che gi\u00e0 serviamo e che hanno un potenziale di crescita. Si tratta di creare capillarit\u00e0, attrazione e convenienza, collegando i passeggeri di luoghi lontani attraverso Roma, che \u00e8 la nostra casa.\u00a0mozzo<\/em>La compagnia dispone di una rete di 26 destinazioni in tutta Italia e di oltre 68 destinazioni nel mondo. A tal fine, la compagnia sta cercando di diventare pi\u00f9 efficiente e di migliorare alcuni dei concetti chiave del servizio che ci distinguono dalla concorrenza. A gennaio di quest'anno, ad esempio, siamo stati la compagnia aerea pi\u00f9 puntuale al mondo e da allora siamo sempre stati tra i pi\u00f9 puntuali e al primo posto tra le compagnie europee. La puntualit\u00e0, per una compagnia aerea, \u00e8 il punto di riferimento per una serie di altri attributi positivi, come il fatto che per l'ottavo anno consecutivo siamo la compagnia aerea con la migliore gastronomia di bordo in business class, abbiamo sedili in pelle - la stessa azienda che li produce per la Ferrari - che si trasformano in letti orizzontali. Tutti i posti hanno accesso al corridoio, un servizio pasti pluripremiato\".cenare in qualsiasi momento<\/em>\" e il servizio di bordo veramente italiano che solo Alitalia \u00e8 in grado di offrire, oltre al vero espresso del nostro marchio italiano Lavazza.<\/p>\n 4 - Da un punto di vista economico, per Alitalia, quale fattore ha fatto s\u00ec che i brasiliani viaggiassero di pi\u00f9 in Italia negli ultimi anni?<\/strong><\/p>\n Credo che pi\u00f9 che il contesto economico, sia il legame culturale e storico tra i brasiliani e l'Italia la forza trainante dell'aumento del numero di passeggeri che si recano in Italia\".Bel Paese<\/em>\". Come suggerisce il soprannome, il Paese \u00e8 bellissimo, con 20 regioni completamente diverse e con caratteristiche diverse, come l'asse Roma-Firenze-Venezia, un mondo di esperienze, viaggi e scoperte diverse che pochi Paesi al mondo possono vantare di offrire. Il clima \u00e8 eccellente, la cucina deliziosa, la lingua ricorda quella delle nostre tante citt\u00e0 brasiliane con parole inserite nel vocabolario dagli italiani. \u00c8, infatti, l'Italia e il \"Prodotto in Italia<\/em>\" che conquistano i brasiliani.<\/p>\n 5 - Per quanto riguarda il prestigio del concetto\u00a0Prodotto in Italia<\/em>In che modo questo aggiunge valore ai prodotti e ai servizi e come influenza l'esperienza di volo dei passeggeri?<\/strong><\/p>\n Come ho detto, il prestigio dei marchi e dei prodotti italiani, grazie al loro design pluripremiato e alla loro indiscutibile qualit\u00e0, \u00e8 il nostro grande alleato nel vendere la destinazione Italia, sia ai turisti che ai viaggiatori d'affari. In Alitalia, questo \u00e8 diventato il principio guida di tutti i servizi e le cure a bordo, ed \u00e8 il nostro DNA, il nostro aspetto caratterizzante e differenziante, che permea ogni aspetto dell'esperienza di viaggio con Alitalia. La nostra cucina \u00e8 italiana, i vini sono italiani, il prosecco \u00e8 di Villa Sandi, il personale di bordo \u00e8 decisamente italiano. In poche parole, Alitalia fa parte della \"Prodotto in Italia<\/em>\" e siamo riusciti a offrire ai nostri passeggeri qualcosa che nessun altro pu\u00f2 offrire: siete in Italia nel momento in cui salite a bordo del nostro aereo. Io dico spesso: \"Buon Viaggio!\".<\/p>\n 6 - Supponendo\u00a0rebrand<\/em>Cosa ha portato la compagnia ad adottare un nuovo posizionamento del marchio? Quali risultati si aspetta Alitalia?<\/strong><\/p>\n Pi\u00f9 di un\u00a0rebranding<\/em>\u00a0Alitalia ha infatti apportato incisive modifiche alla value proposition dei servizi offerti ai propri clienti. In altre parole, oltre ad allineare la propria identit\u00e0 visiva con l'ammodernamento del logo, la livrea stilizzata degli aeromobili - mantenendo la scritta \"attivit\u00e0<\/em>\", che \u00e8 il marchio forte di Alitalia in tutto il mondo - i maggiori cambiamenti hanno riguardato il design dei prodotti e dei servizi offerti, introdotti negli ultimi due anni. Tra questi, l'intera riprogettazione dei sedili di Alitalia.\u00a0Magnifico<\/em>\u00a0(classe business) e il suo servizio differenziato e pluripremiato; la creazione della classe Economy\u00a0Premio<\/em>Si tratta di una cabina separata tra la Magnificent e l'Economy, che offre posti a sedere con 40% pi\u00f9 spazio per i passeggeri ed \u00e8 ideale per un viaggiatore d'affari che non vuole o non pu\u00f2, per motivi di politica di gestione dei viaggi, recarsi in aeroporto.\u00a0aggiornamento<\/em>\u00a0per il\u00a0Affari<\/em>.<\/p>\n L'Economy \u00e8 senza dubbio un prodotto adatto ai viaggi intercontinentali. \u00c8 sempre un'economy, ma offre una distanza pi\u00f9 generosa tra i sedili, rivestiti con materiali di qualit\u00e0 e con un'ergonomia pensata per i lunghi viaggi. Le nostre lounge si chiamano \"Casa Alitalia\" e promuovono un concetto di esperienza e di accoglienza che risale a molto tempo fa, radicato nelle tradizioni dell'ospitalit\u00e0 mediterranea. E il tema del \"Made in Italy\" \u00e8 ci\u00f2 che collega tutti questi aspetti, offrendo una differenziazione positiva che crediamo sia vista come un valore e un vantaggio dai nostri clienti, passeggeri e partner commerciali.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" 28\/06\/2018 Diretor-geral da Alitalia no Brasil, Carlos Antunes construiu s\u00f3lida carreira internacional em Marketing e Vendas, desempenhando, ao longo de mais de 15 anos, posi\u00e7\u00f5es de destaque e alta gest\u00e3o em v\u00e1rias companhias a\u00e9reas, como a Etihad Airways, Air Seychelles e TAP Air Portugal, tendo trabalhado nos Estados Unidos, \u00c1frica, Oriente M\u00e9dio e Europa. 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