{"id":17893,"date":"2013-05-07T13:28:46","date_gmt":"2013-05-07T16:28:46","guid":{"rendered":"https:\/\/italiabrasil.com.br\/?p=17893"},"modified":"2024-06-18T13:30:30","modified_gmt":"2024-06-18T16:30:30","slug":"entrevista-cledorvino-belini-presidente-da-fiat-chrysler-para-america-latina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/italiabrasil.com.br\/it\/noticias\/entrevista-cledorvino-belini-presidente-da-fiat-chrysler-para-america-latina\/","title":{"rendered":"Intervista: Cledorvino Belini - Presidente di Fiat Chrysler per l'America Latina"},"content":{"rendered":"<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>In un'intervista rilasciata alla Camera italiana, il dirigente parla della sua carriera, del mercato automobilistico brasiliano e di ci\u00f2 che fa nel tempo libero.<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">\n<p style=\"font-weight: 400;\">Con una carriera di oltre 40 anni nel Gruppo Fiat, Cledorvino Belini \u00e8 l'attuale Presidente di Fiat\/Chrysler per l'America Latina.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">In un'intervista rilasciata alla Camera di Commercio Italiana di Minas Gerais, il dirigente parla un po' della sua carriera, del mercato automobilistico brasiliano e di ci\u00f2 che fa nel tempo libero.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>Come \u00e8 entrato in FIAT e quali sono state le sfide pi\u00f9 grandi della sua carriera?<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Sono entrato nel Gruppo Fiat nel 1973, a 24 anni, nell'azienda di trattori del gruppo. Mi occupavo di organizzazione e sistemi e il mio primo lavoro \u00e8 stato quello di sviluppare il sistema completo per l'area ricambi.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">La sfida pi\u00f9 grande per ogni manager oggi \u00e8 quella di implementare i cambiamenti in un mercato altamente competitivo e in costante evoluzione.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>Quali sono le aspettative e le opportunit\u00e0 per FIAT nei prossimi mesi di quest'anno?<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Per Fiat, il 2013 si preannuncia come un anno medio per il settore. Insieme, Fiat e Chrysler intendono superare il traguardo del milione di unit\u00e0 vendute in America Latina (Messico escluso). Inoltre, questo \u00e8 un anno in cui l'industria sta investendo molto in ricerca e sviluppo per raggiungere i livelli di efficienza energetica richiesti da Inovar-Auto, un programma che aumenter\u00e0 la competitivit\u00e0 della catena produttiva stimolando e obbligando gli investimenti in ricerca e sviluppo, innovazione e ingegneria automobilistica.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>In che modo il clima globale sta influenzando il mercato automobilistico brasiliano?<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Lo scenario \u00e8 molto pi\u00f9 competitivo. I Paesi sviluppati non hanno ancora superato completamente la crisi scoppiata nel 2008 e i loro mercati interni si stanno riducendo. L'industria automobilistica di questi Paesi ha capacit\u00e0 inutilizzate e, di conseguenza, si sta sforzando di vendere nei mercati pi\u00f9 caldi, che sono i Paesi emergenti. Per questo motivo, nuovi produttori stanno arrivando a competere sul mercato brasiliano, che offre una gamma di prodotti mai vista prima. Ci\u00f2 richiede all'industria automobilistica brasiliana continui miglioramenti nell'innovazione, nei processi e nei prodotti, sempre pi\u00f9 legati alle esigenze del pubblico. Allo stesso tempo, Inovar-Auto sta avviando in Brasile un nuovo ciclo tecnologico per lo sviluppo della produzione e dei veicoli, basato su quattro vettori: l'efficienza energetica dei veicoli, la densificazione della catena di produzione nazionale, l'investimento obbligatorio in ricerca, sviluppo e innovazione e l'investimento obbligatorio nell'ingegneria automobilistica. Si tratta di obiettivi che richiederanno intensi investimenti da parte delle aziende nella ricerca e nello sviluppo di materiali, tecnologie e nuovi prodotti. L'industria sta per entrare in un nuovo livello di efficienza che si diffonder\u00e0 lungo tutta la catena produttiva.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>Quanto \u00e8 importante l'origine italiana per il successo dell'azienda?<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">La cultura e l'arte italiane si sono consolidate ancor prima che l'Italia fosse una nazione unita, quindi l'arte e la cultura sono i tratti distintivi dell'italianit\u00e0. La Fiat riflette questo aspetto valorizzando il design, l'estetica e la cultura dei Paesi in cui opera. Queste caratteristiche sono decisive per il successo.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>In qualit\u00e0 di amministratore delegato di una grande azienda, lei deve condurre una vita molto impegnata. Cosa le piace fare nel tempo libero? Sia in Brasile che in Italia?<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Mi piace viaggiare e fare lunghe passeggiate, osservare la natura, che mi d\u00e0 equilibrio e conforto per il mio lavoro. E questo, naturalmente, in presenza della mia famiglia, dei miei nipoti.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Em entrevista \u00e0 C\u00e2mara Italiana, o executivo fala um pouco sobre a carreira, o mercado automobil\u00edstico brasileiro e o que faz em seus momentos de lazer. Com mais de 40 anos de carreira dentro do Grupo Fiat, Cledorvino Belini \u00e9 o atual Presidente da Fiat\/Chrysler para a Am\u00e9rica Latina. 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