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Attraverso la Camera italiana, il rappresentante tedesco di Thyssenkrupp tiene un importante incontro con i dirigenti Fiat

L'azienda tedesca, con un'unità italiana a Torino, intende espandere il proprio mercato in Sud America, soprattutto in Brasile.

Tra il 17 e il 19 giugno, la Camera italiana di Minas Gerais ha accolto a Belo Horizonte i rappresentanti stranieri della sua nuova azienda associata, Thyssenkrupp. L'azienda, di origine tedesca, opera con eccellenza nei settori della tecnologia e dell'innovazione, con soluzioni "chiavi in mano", dalla progettazione all'avvio dell'attività degli impianti. Offre i prodotti migliori, più efficienti e affidabili per l'estrazione, la movimentazione, lo stoccaggio e la lavorazione delle materie prime. Thyssenkrupp ha uno stabilimento italiano, situato nella città di Torino, che effettua la saldatura laser di lamiere piane per l'industria automobilistica. Attualmente sta cercando di espandere e sviluppare il proprio mercato in Sud America, in particolare in Brasile.

In questo processo di prospezione del mercato, la Camera ha fornito consulenza a Thyssenkrupp, identificando gli attori, le loro ubicazioni geografiche e i loro raggi d'azione, nonché contribuendo alla stesura del business plan dell'azienda attraverso la rilevazione dei costi dei principali input necessari al suo processo produttivo.

Il 19 giugno, la Camera di Commercio Italiana ha organizzato un incontro tra Thyssenkrupp e Fiat. In questa occasione, l'azienda tedesca ha tenuto una presentazione strategica a un gruppo selezionato di ingegneri della Fiat, in cui ha illustrato i piani di sviluppo del gruppo nel mondo e i suoi prodotti, evidenziando i vantaggi e gli utilizzi degli sbozzi su misura. All'incontro hanno partecipato Mario Padovani, presidente di Thyssenkrupp in Italia e responsabile dell'espansione in Brasile, e Max Brandt, responsabile dello sviluppo strategico di Thyssenkrupp, giunto dalla Germania esclusivamente per tenere il discorso.

Il tailored blank è l'unione di due o più lamiere prima che siano sottoposte a un processo di formatura meccanica. Attraverso questo processo, è possibile unire lamiere di diverso spessore, proprietà meccaniche, finiture superficiali e persino materiali diversi, come alluminio e acciaio. L'uso dei tailored blank è stato di grande importanza per l'industria automobilistica, contribuendo allo sviluppo e alla costruzione di veicoli più leggeri e sicuri.

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