31/08/20
"La comunicazione esiste per promuovere la strategia dell'azienda".
Nipote di italiani, il giornalista Marco Piquini è originario di São Bernardo do Campo (SP) e ha lavorato per giornali di São Paulo. Ha lavorato anche in Inghilterra per l'Economist Intelligence Unit. Tra il 1995 e il 1997 ha fatto parte del Progetto Palio di Fiat e, nel 1998, si è trasferito definitivamente a Belo Horizonte per diventare responsabile della comunicazione di Fiat do Brasil. Tra il 2007 e il 2012 è stato direttore della comunicazione di Iveco Latin America, periodo durante il quale il produttore di camion ha aumentato la produzione di sette volte e moltiplicato le vendite per tre. quota di mercato. Dopo quasi 20 anni nel gruppo italiano, ha fondato la sua società, Piquini Comunicação Estratégica, e oggi serve clienti di diversi settori economici. "Offriamo strategie di comunicazione che guidano le strategie delle aziende", spiega. "La comunicazione è parte integrante di una strategia di successo, a maggior ragione in un mondo in continuo cambiamento come quello in cui viviamo oggi", afferma Piquini in questa intervista esclusiva a Italia Affari.
Piquini è specializzato in comunicazione strategica. Può spiegarci di cosa si tratta?
Nel mondo aziendale, la comunicazione esiste per aiutare un'azienda a crescere, prosperare ed essere sostenibile nel tempo. Il punto di partenza è sempre la strategia aziendale. In Iveco, ad esempio, l'obiettivo era quello di aumentare rapidamente la quota di mercato in Brasile. La strategia prevedeva il lancio di due linee di camion all'anno, la creazione di un centro di sviluppo prodotti a Sete Lagoas (MG), il raddoppio della rete di concessionari e altre misure. Abbiamo elaborato una strategia di comunicazione per promuovere la strategia aziendale, che prevedeva la promozione del coinvolgimento dei dipendenti, la vendita dell'immagine di un'azienda giovane e dinamica e la realizzazione di azioni pubblicitarie ampie e audaci. Abbiamo attuato queste decisioni attraverso piani di comunicazione operativi. Ha funzionato. Per esempio, abbiamo vinto tre volte il titolo di Truck of the Year.
Quando si parla di strategie di comunicazione, si pensa alle grandi aziende con soldi da investire. La visione strategica funziona anche per le piccole aziende?
È un'idea sbagliata che le piccole aziende non possano avere strategie di comunicazione. Certo, le piccole aziende hanno progetti più piccoli rispetto a quelle più grandi. Ma la strategia non è necessariamente una questione di soldi. È sapere dove l'azienda vuole andare e capire, dal punto di vista della comunicazione, di cosa dobbiamo parlare, a chi parlare, quando parlare e come parlare. Queste sono le basi. Va da sé che fare questo lavoro con dei professionisti aiuta molto. Infatti, le persone esperte aiutano a non spendere soldi per niente.
Lei ha lanciato sul mercato un manuale di comunicazione strategica, chiamato "Metodo Piquini", che la Camera italiana renderà disponibile per il download attraverso i suoi social network. Ci può parlare del suo metodo?
Inizio col comprendere la strategia dell'azienda: dove vuole arrivare, quali sono le risorse disponibili, il contesto di mercato, i rischi e le opportunità. Discutiamo di questi aspetti con Pensiero progettuale in workshop con direttori e manager. Una volta definita questa parte, discutiamo i differenziali dell'azienda e i suoi prodotti, il pubblico di riferimento, il calendario degli eventi e le azioni per i mesi successivi. Questo ci permette di definire la strategia di comunicazione. Le idee che emergono da questi incontri vengono poi trasformate in progetti di comunicazione, che possono essere valutati in base ai costi o all'impatto sulla strategia aziendale. Il piano viene finalizzato e l'azienda può comunicare con i suoi stakeholder in modo coerente con la sua strategia. Un dettaglio: nel Gruppo Fiat ho imparato che ciò che fa un'azienda sono le persone che sanno cosa devono fare. I workshop promuovono un grande consenso tra i partecipanti, che rende le decisioni naturali e ne aumenta le possibilità di successo.
Dopo più di 20 anni di permanenza a Minas Gerais, si considera originario di Minas Gerais?
Quando ho lasciato il gruppo Fiat, abbiamo scelto, come famiglia, di rimanere a Minas Gerais perché qui ci sentivamo molto bene. Ma mi considero un cittadino del mondo. Ho trascorso sette anni in Europa, vivendo in Francia e in Inghilterra, un'esperienza che mi ha aperto gli occhi sulle caratteristiche specifiche e comuni dei diversi popoli. Ho imparato che, indipendentemente dal Paese in cui siamo nati o dalla lingua che parliamo, siamo tutti, nel profondo, esseri umani uguali nelle nostre virtù e nei nostri difetti.
