28/06/2018
Carlos Antunes, Direttore Generale di Alitalia in Brasile, ha costruito una solida carriera internazionale nel settore del marketing e delle vendite, ricoprendo per oltre 15 anni ruoli dirigenziali in diverse compagnie aeree, come Etihad Airways, Air Seychelles e TAP Air Portugal, avendo lavorato negli Stati Uniti, in Africa, in Medio Oriente e in Europa. Parla correntemente l'italiano e l'inglese, ha conseguito un MBA in Business Administration presso la Fondazione Getúlio Vargas (FGV) e una laurea in Marketing e Gestione delle Vendite, e negli ultimi anni è stato responsabile dell'apertura di diverse rotte aeree e mercati internazionali. In un'intervista rilasciata questo mese a Italia Affari, Carlos Antunes ha parlato del rapporto di Alitalia con i brasiliani e dell'eccellenza di "Alitalia".Prodotto in Italia", che ha consolidato il marchio a livello mondiale.
1 - All'inizio del 2018 il Brasile è diventato il secondo mercato estero di Alitalia. Qual è il motivo di questo significativo aumento del business nel Paese?
Infatti, il Brasile è tornato a crescere e Alitalia ha tenuto il passo di questa crescita. L'anno scorso siamo diventati il secondo mercato internazionale, e questo grazie soprattutto alla velocità con cui abbiamo assistito alla ripresa economica del Paese e alla flessibilità con cui siamo riusciti a rafforzare e aggiungere altri voli dalle città brasiliane. A Rio de Janeiro, il nostro volo trisettimanale è diventato giornaliero nell'ottobre 2017, una scommessa incredibile su uno Stato che, pur sapendo che sta ancora attraversando delle difficoltà, si sta rivelando quella giusta. Nel novembre 2017 abbiamo aggiunto altre tre frequenze settimanali al volo giornaliero da San Paolo, quando ci siamo resi conto che l'occupazione era superiore alle aspettative. Siamo passati da dieci voli settimanali a 18 in tutto il Paese, con un aumento di oltre 80% in un momento in cui abbiamo anche utilizzato aeromobili più grandi, sostituendo, ad esempio, l'Airbus A330 a Rio con il Boing B777 con maggiore capacità. E ora, a fine ottobre 2018, a San Paolo offriremo due voli giornalieri, uno notturno e uno diurno, rispondendo alle esigenze dei nostri clienti. E devo dire che il Brasile è stato all'altezza delle aspettative, il volume dei passeggeri è superiore di oltre 40% rispetto all'anno scorso, e la tendenza è quella di aumentare ancora di più nella seconda metà di quest'anno, quando l'aumento dell'offerta di posti diventa naturalmente maggiore.
2 - In che modo Alitalia vede il Brasile come un'opportunità di business e quali sono gli aspetti che lo garantiscono?
Alitalia è la compagnia aerea italiana più attiva a livello internazionale, che porta sulle sue ali la storia e la cultura italiana, ed è il principale canale di comunicazione intercontinentale e di trasporto passeggeri da e per l'Italia. In questo senso, il rafforzamento dell'economia brasiliana non può che giovare al commercio e al turismo tra i due Paesi, oltre a incrementare il traffico aziendale in tutta Italia. Con gli italiani che vogliono investire di più in Brasile, gli imprenditori brasiliani che visitano l'Italia per fare affari hanno cercato ispirazione in fornitori e tecnologie all'avanguardia".Prodotto in Italia", in quanto l'Italia è probabilmente il Paese leader nel concetto di "design". Il nostro programma per le PMI, che offre punti alle aziende in cambio della loro fedeltà, denominato "Alitalia Business Connect (ABC)" gioca un ruolo fondamentale in questo segmento, premiando le aziende che fanno affari utilizzando Alitalia come compagnia aerea. In termini di turismo, l'anno scorso l'Italia è stata la seconda destinazione principale per i brasiliani in vacanza. Roma è la terza città europea più visitata dai brasiliani. E questo è molto merito di Alitalia, perché abbiamo lavorato molto con gli operatori turistici per fare di Roma una destinazione finale, o anche una destinazione intermedia quando si viaggia verso altre città in Italia o altre destinazioni in Europa. Abbiamo lanciato un programma chiamato "Fermata di Roma", che consente ai passeggeri che viaggiano verso destinazioni al di fuori di Roma di fermarsi in città per qualche giorno senza costi aggiuntivi e di usufruire di hotel e altri partner. Tutto questo ha incrementato il traffico tra i due Paesi e siamo entusiasti della continua crescita che ci attende.
3 - Quali sono i progetti dell'organizzazione per i prossimi anni in Brasile?
Il Brasile fa parte della crescita globale della compagnia. Vogliamo aumentare il numero e la densità delle rotte intercontinentali, incrementare il numero di Paesi in cui operiamo sul lungo raggio e aggiungere più frequenze in quelli che già serviamo e che hanno un potenziale di crescita. Si tratta di creare capillarità, attrazione e convenienza, collegando i passeggeri di luoghi lontani attraverso Roma, che è la nostra casa. mozzoLa compagnia dispone di una rete di 26 destinazioni in tutta Italia e di oltre 68 destinazioni nel mondo. A tal fine, la compagnia sta cercando di diventare più efficiente e di migliorare alcuni dei concetti chiave del servizio che ci distinguono dalla concorrenza. A gennaio di quest'anno, ad esempio, siamo stati la compagnia aerea più puntuale al mondo e da allora siamo sempre stati tra i più puntuali e al primo posto tra le compagnie europee. La puntualità, per una compagnia aerea, è il punto di riferimento per una serie di altri attributi positivi, come il fatto che per l'ottavo anno consecutivo siamo la compagnia aerea con la migliore gastronomia di bordo in business class, abbiamo sedili in pelle - la stessa azienda che li produce per la Ferrari - che si trasformano in letti orizzontali. Tutti i posti hanno accesso al corridoio, un servizio pasti pluripremiato".cenare in qualsiasi momento" e il servizio di bordo veramente italiano che solo Alitalia è in grado di offrire, oltre al vero espresso del nostro marchio italiano Lavazza.
4 - Da un punto di vista economico, per Alitalia, quale fattore ha fatto sì che i brasiliani viaggiassero di più in Italia negli ultimi anni?
Credo che più che il contesto economico, sia il legame culturale e storico tra i brasiliani e l'Italia la forza trainante dell'aumento del numero di passeggeri che si recano in Italia".Bel Paese". Come suggerisce il soprannome, il Paese è bellissimo, con 20 regioni completamente diverse e con caratteristiche diverse, come l'asse Roma-Firenze-Venezia, un mondo di esperienze, viaggi e scoperte diverse che pochi Paesi al mondo possono vantare di offrire. Il clima è eccellente, la cucina deliziosa, la lingua ricorda quella delle nostre tante città brasiliane con parole inserite nel vocabolario dagli italiani. È, infatti, l'Italia e il "Prodotto in Italia" che conquistano i brasiliani.
5 - Per quanto riguarda il prestigio del concetto Prodotto in ItaliaIn che modo questo aggiunge valore ai prodotti e ai servizi e come influenza l'esperienza di volo dei passeggeri?
Come ho detto, il prestigio dei marchi e dei prodotti italiani, grazie al loro design pluripremiato e alla loro indiscutibile qualità, è il nostro grande alleato nel vendere la destinazione Italia, sia ai turisti che ai viaggiatori d'affari. In Alitalia, questo è diventato il principio guida di tutti i servizi e le cure a bordo, ed è il nostro DNA, il nostro aspetto caratterizzante e differenziante, che permea ogni aspetto dell'esperienza di viaggio con Alitalia. La nostra cucina è italiana, i vini sono italiani, il prosecco è di Villa Sandi, il personale di bordo è decisamente italiano. In poche parole, Alitalia fa parte della "Prodotto in Italia" e siamo riusciti a offrire ai nostri passeggeri qualcosa che nessun altro può offrire: siete in Italia nel momento in cui salite a bordo del nostro aereo. Io dico spesso: "Buon Viaggio!".
6 - Supponendo rebrandCosa ha portato la compagnia ad adottare un nuovo posizionamento del marchio? Quali risultati si aspetta Alitalia?
Più di un rebranding Alitalia ha infatti apportato incisive modifiche alla value proposition dei servizi offerti ai propri clienti. In altre parole, oltre ad allineare la propria identità visiva con l'ammodernamento del logo, la livrea stilizzata degli aeromobili - mantenendo la scritta "attività", che è il marchio forte di Alitalia in tutto il mondo - i maggiori cambiamenti hanno riguardato il design dei prodotti e dei servizi offerti, introdotti negli ultimi due anni. Tra questi, l'intera riprogettazione dei sedili di Alitalia. Magnifico (classe business) e il suo servizio differenziato e pluripremiato; la creazione della classe Economy PremioSi tratta di una cabina separata tra la Magnificent e l'Economy, che offre posti a sedere con 40% più spazio per i passeggeri ed è ideale per un viaggiatore d'affari che non vuole o non può, per motivi di politica di gestione dei viaggi, recarsi in aeroporto. aggiornamento per il Affari.
L'Economy è senza dubbio un prodotto adatto ai viaggi intercontinentali. È sempre un'economy, ma offre una distanza più generosa tra i sedili, rivestiti con materiali di qualità e con un'ergonomia pensata per i lunghi viaggi. Le nostre lounge si chiamano "Casa Alitalia" e promuovono un concetto di esperienza e di accoglienza che risale a molto tempo fa, radicato nelle tradizioni dell'ospitalità mediterranea. E il tema del "Made in Italy" è ciò che collega tutti questi aspetti, offrendo una differenziazione positiva che crediamo sia vista come un valore e un vantaggio dai nostri clienti, passeggeri e partner commerciali.
